記事の関係で飛ばして書かなかったせりカを紹介しておきます。
３代目のセリカです。
この時代は日本の車が世界的に認められはじめた時期ではないでしょうか。
決してセリカという車が日本を代表するような車ではなかったと思っています。
また日本国内でもセリカは主流の車でもなかったでしょう。
どちらかと言えば貧しい若者であっても購入できるスポーツタイプの車として売り出されたと思っています。
トヨタのセリカに対して、ニッサンのフェアレディＺは１００万円程度の差があったように記憶しています。
フェアレディＺは本当に憧れであって、セリカは何とか手の届く価格で販売してくれていたのです。
車で最高級車がロールスロイスで次がベンツ・ＢＭＷなどがあり、スポーツタイプではフェラーリなどがありますよね。
当然今の私には写真で見るだけで、購入の対象になることはきっとないと思いますね。
記事を書いていて、「女の子にもてたい」気持ちでセリカ購入を夢見ていた青春が懐かしくなってきますね。
セリカを買うこともなく、女の子にもてることなく過ぎっていった青春でしたが楽しい思い出です。
1981年7月にモデルチェンジした3代目は、より一層スペシャリティーカーの要素を強めて登場した。ソアラが誕生したことにより、こちらはXXシリーズも含めて、より若い世代へターゲットをシフトしている。直線的なラインで鋭いウェッジシェイプを描く4気筒系ボディは先代同様にリフトバック（LB）とクーペの2種類。
1982年にはWRC(Group B)ホモロゲーション用のGT-TSが200台販売された。
1982年まではRA63型（最高出力240ps）にて参戦していたWRCは、1983年からは日本初のツインカムターボエンジンである3T-GTEUを拡大した4T-GTEUをさらに2090ccまでボアアップし、怒涛の370psを搾り出すTA64型にてWRCに参戦。1984年から1986年まで、モンスターマシンが顔を揃える Group B 時代のサファリラリーで三連覇を飾った。
なお、このモデルは2代目セリカXXとほぼ同時期に発売されたため、セリカXXの人気の影に隠れる形となってしまった。そのため、セリカとしてはマイナーなモデルとなっている。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
セリカが大好きなんですね☆(σ^-^)σ゛ﾂﾝﾂﾝ
欲しい車ってありますよねぇ(ﾟｰﾟ)(｡_｡)(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
私の学生の頃もセリカはダントツの人気でしたよ。
友達の彼が毎日セリカに乗って迎えにきていて、
みんなで羨ましがったものです。
その頃の私は、ガマがえると呼ばれた、
１１７クーペに憧れてましたね。
ジャンルは全く違いますが、また覗いてくださいね。
車のブログということで早速訪問させていただいたら、セリカじゃないですか!!
私もセリカ好きです。都内では維持費が払えず、愛車を持ったことがありませんが、いつかはパカセリ（ライトがパカッと開くタイプ）に乗りたいと夢見てます。
初代セリカのミニカーは部屋に飾ってますよ♪
ちなみに比較で挙がっているフェアレディZ２４０Zにうちの彼氏が乗ってましたよ。旧車のフォルムは美しいですね。乗り心地と環境には今の車の方が上ですが…(^-^;
セリカはカッコいい車ですよね。
２０歳前後のときはあまり車の名前を知らなかったですが、セリカは知っていました。
最近はあまり見ないですね。
女一人旅は楽しい！のhaoです。
昔の車って形がかっこいいですよね♪
自分は以前、リトラのセリカ乗ってました。
もう絶版になったんですよね、セリカ・・・
作り話かどうか、忘れましたけど
トヨタセリカさんという娘さんに
１８歳の誕生日にセリカをトヨタがプレゼントしたとかしないとか・・・
間違いだったらすいません。
そんな話を聞いたような・・・・
僕は６代目セリカが一番好きです。
７代目のセリカで終わってしまうのはなんだか寂しい感じです。
でもできれば６代目のセリカのデザインを煮詰めてリフレッシュして出てきてほしい、そう思っています。
リンク貼らせて頂きました。
今後ともよろしくお願いします。
リンク貼らせて頂きました。
今後ともよろしくお願いします。
コメントありがとうございました。
ランキングからブログを見ていただけて嬉しかったです。
必ずお伺いしますので、ここでのコメントへのお返事はご容赦ください。
僕は初代（ダルマ）→3代目（リトラ／マイナー後）のセリカに乗ってました。やはり、セリカは当時は憧れでした。